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大众就要买一汽-大众CC性价比高又一硬货来袭

2020-10-09 10:22

  首先,全新一汽-大众cc的外观上有着不错的运动感,大嘴式的进气格栅较为修长,整个进气格栅的线条勾勒的比较平直,镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜有着一定的层次感,led日间行车灯也是有配备的,机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感,贯穿式的进气口较为修长,并且还装饰了多横幅式的黑色中网,整车的前脸有着不错的辨识度。

  2020款一汽-大众cc的内饰设计依然与现款车型一致,不过,新车在中控、门板以及座椅上增添了仿碳纤维装饰板。同时,在中控台部分,新车配备了三辐式多功能方向盘,搭配全液晶数字仪表以及嵌入式中控液晶屏幕。与此同时,新车还配备了嵌入式石英钟的贯通式镀铬饰板和全新的触控空调面板设计,使内饰豪华感得以提升。

  一汽-大众CC的车长4864mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。一汽-大众CC380TSI 双离合 曜颜版 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  一汽-大众CC380TSI 双离合 曜颜版 国VI采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配双离合变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在16位。

  一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、侧安全气帘、发动机启停、疲劳提醒、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、方向盘加热、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。

  其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外观最满意,另外无框车门、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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